中铁五局兰新第二双线工程指挥部西宁隧道施工侧记

2013-01-18 11:49:04   来源:   0 点击:
    茫茫青藏高原,山宗水源。巍巍祁连山,壮美苍茫而冷峻,神奇高寒而旷远。    2010年3月,...

    茫茫青藏高原,山宗水源。巍巍祁连山,壮美苍茫而冷峻,神奇高寒而旷远。

    2010年3月,世界屋脊上第一条高速铁路战役在祁连山紧张打响,中铁五局兰新第二双线铁路建设大军汇集西宁市郊,论剑祁连山巅,攻坚克难,所向披靡。高扬中铁五局铁军大旗,在世界屋脊上书写雄鹰凌云志,展翅高飞竞风流,无数骁勇善战的员工,用青春和汗水谱写了一曲豪情万丈的筑路赞歌。

    西宁隧道地处西宁市郊外,全长5750米,不仅施工难度极大,而且安全风险系数极高,是兰新第二双线铁路的 “卡脖子”工程,被铁道部列为一级高风险隧道。曾有专家预言,西宁隧道好比“潘多拉盒”,一旦打开就将与“魔鬼”较量。

    西宁隧道有1370米浅埋段平均埋深20米,全部为松散性砂砾石、粘性黄土及第四系沉积物等VI级围岩,地下水丰富。从隧道进口开始就下穿西宁液化气站、兰西高速公路、林家崖小学、清真寺、小北川河以及少数民族聚集区等重要构筑物。工程施工进度和安全质量管理犹如一座大山压在各级领导班子成员肩上,隧道开挖如何确保地表不塌陷,高速公路正常通行,保证地表建筑物正常的使用和居民正常生活是重中之重。

    为确保施工的绝对安全,指挥部严格执行安全措施“五同步”的原则,保证安全措施的落实。在安全管理工作中还加强组织领导,建立健全了安全生产管理制度;狠抓施工过程管控,加强安全质量管理人员队伍建设;加强全员安全教育培训,不断提高员工的安全质量意识;定期开展安全质量检查工作,认真开展安全质量活动。指挥部还在各架子队班组公开选拔德才兼备的群众安全生产监督员,做到每道工序都有安全“岗哨”,保证和促进了施工安全。

    正是凭借全体参建员工这种忘我付出,以大局为重的奉献精神和勇于进取、敢打必胜的坚定信念,西宁隧道取得了一个又一个好成绩。2012年7月28日,西宁隧道2#斜井—出口段2360米胜利贯通;10月11日,山岭段1#-2#斜井1815米胜利贯通;被青海省总工会授予铁路建设重点工程青海高原“工人先锋号”荣誉称号,实现了安全零事故质量零缺陷的好成绩,得到了前来检查指导工作的青海省省委书记强卫、省长骆惠宁的高度评价。

    截止2013年1月17日,西宁隧道完成开挖5304米,衬砌5134米,成洞5169米。目前,全体参建员工正众志成城,日夜鏖战,攻坚克难,向剩余施工任务发起最后冲刺,隧道贯通指日可待。雪山作证!祁连山作证!他们的丰功伟绩将永远镌刻在兰新第二双线铁路建设的丰碑上!他们树起的“立足高原求发展,永争第一创品牌”的旗帜将永远在青藏高原上高高飘扬!(完)(罗昌敏 王大春)

 

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